砂礫、碎石路面會(huì)造成與承重輪觸碰的橡膠外貌早期磨損，造成小裂口。水份侵入，造成芯鐵零落、鋼絲斷裂。鋼制履帶底盤(pán)比較而言應(yīng)用的局限及其壽命及對(duì)對(duì)工況的選定則更寬闊。它由鋼履帶、履動(dòng)輪、導(dǎo)向輪、支重輪、底盤(pán)和兩臺(tái)行走延緩機(jī)構(gòu)成（行走延緩機(jī)由馬達(dá)、齒輪箱、制動(dòng)器、閥體構(gòu)成）。普通好比鉆機(jī)整體安插在底盤(pán)上，經(jīng)歷掌握手柄調(diào)治履帶底盤(pán)行走速率，可使整機(jī)完成利便的挪動(dòng)、轉(zhuǎn)彎、爬坡、行走等。

沈陽(yáng)履帶板：指導(dǎo)輪雙金屬套滑動(dòng)軸承差別軸度超差，履帶行走發(fā)生振跳和打擊，一旦幾多尺寸超差，就使指導(dǎo)輪軸與軸套間隙過(guò)小或無(wú)間隙，光滑油膜厚度不敷乃至無(wú)光滑油膜。是原布局存在缺點(diǎn)。光滑油從指導(dǎo)輪軸端螺塞孔注入，而后漸漸填塞全部腔體，在現(xiàn)實(shí)操縱中，若沒(méi)有注油專(zhuān)用對(duì)象，光滑油僅在本身重力的用途下很難經(jīng)歷指導(dǎo)輪內(nèi)曲折的腔體，且腔內(nèi)氣體排擠不暢，光滑油很難注滿(mǎn)。

沈陽(yáng)履帶板：原機(jī)腔體充油空間太小，造成光滑油量緊張不及。安置指導(dǎo)輪。指導(dǎo)輪安置與普通的車(chē)輪安置技巧是同樣的。用千斤頂把履帶吊支起來(lái)，而后用螺絲刀擰開(kāi)螺絲，拆下來(lái)后，把新輪子裝上，抹上光滑油，即完成安置

一種濕地用沈陽(yáng)履帶板，包含履帶體，其特性在于：所述履帶體的一側(cè)外貌沿寬度偏向由前至后順次設(shè)有與履帶體長(zhǎng)度偏向平行的導(dǎo)向齒、增強(qiáng)筋和拖尾齒，所述履帶體的前端設(shè)有與導(dǎo)向齒前沿相接的泰半徑弧形翻邊，所述泰半徑弧形翻邊的中部設(shè)有一對(duì)梯形槽，所述拖尾齒的反面設(shè)有與泰半徑弧形翻邊相順應(yīng)的小半徑弧面，所述履帶體的長(zhǎng)度偏向的雙側(cè)劃分對(duì)稱(chēng)設(shè)有折彎角，所述履帶體的中部設(shè)有漏泥孔和設(shè)備螺栓孔。鍛造外貌存在氣孔、砂眼等缺點(diǎn)，水韌處分發(fā)生外貌微裂紋成為委靡裂紋源，易造成低應(yīng)力脆性斷裂。鍛造履帶板強(qiáng)度不敷，造成塑性變形。

密集表現(xiàn)在螺栓孔部位，造成螺孔拉長(zhǎng)，乃至斷裂?？估瓘?qiáng)度≥700MPa，降服強(qiáng)度≥500MPa，熱處分硬度HB269-302，但斷裂的環(huán)境很緊張。泰半徑弧形翻邊和小半徑弧面在板板設(shè)備過(guò)程當(dāng)中互相疊加在一路，很大水平幸免了履帶能手走時(shí)，泥沙等雜物進(jìn)來(lái)履帶里面。